Les dirigeants de Vienne demandent le soutien du comté pour les panneaux solaires

9 juin 2023

VIENNE – Les administrateurs du canton enverront une demande aux commissaires du comté de Trumbull pour qu'ils adoptent une résolution soutenant l'interdiction par le canton des grandes fermes de panneaux solaires.

Les administrateurs ont précédemment adopté une motion visant à interdire la construction de tout parc éolien économiquement significatif ou de toute grande installation solaire dans le canton. Le président du conseil d'administration, Rich Dascenzo, a déclaré que le canton avait déjà cela en place dans ses lois de zonage et demandait aux commissaires de l'adopter également, ce qui est nécessaire.

Les responsables ont déclaré que l'une des principales raisons pour lesquelles l'interdiction avait été ajoutée au zonage était le fait que les panneaux solaires reflétaient des problèmes pour les pilotes quittant l'aéroport régional de Youngstown-Warren et la station de réserve aérienne de Youngstown, qui se trouvent dans le canton.

Les panneaux solaires utilisent le rayonnement solaire comme source d'énergie pour la production d'électricité ou le transfert de la chaleur stockée.

L'État a permis aux cantons de choisir eux-mêmes s'ils veulent avoir des panneaux solaires commerciaux et de réglementer l'un des panneaux solaires au sol.

Les administrateurs ont déclaré qu'il n'y avait aucune réglementation du ministère des Ressources naturelles de l'Ohio concernant les panneaux solaires.

Dascenzo a déclaré que les panneaux solaires sont autorisés pour un usage résidentiel tant qu'ils respectent les directives, comme ne pas dépasser 10 pieds de haut et être situés dans la cour arrière d'une propriété. Ils ne doivent pas non plus mesurer plus de 50 pieds carrés. Les panneaux solaires non fonctionnels doivent être retirés dans les 90 jours suivant leur non-fonctionnement.

RADARS

Dascenzo a déclaré que les administrateurs examinaient plus avant le programme de surveillance des photos du code de la route et l'utilisation des radars. Il a dit qu'ils discutaient de la conclusion d'un contrat mais ne l'avaient pas officiellement fait.

"Les radars sont en attente. Vous devez le faire dans le cadre d'un processus. Nous sommes toujours en train de négocier et d'examiner cela", a-t-il déclaré.

Dascenzo a déclaré qu'un consultant de Blue Line Solutions a fait une présentation aux responsables et au public.

Le chef de la police, Bob Ludt, a déclaré que différentes options sur les caméras sont en cours d'examen pour voir ce qui aiderait le mieux le service de police à contrôler les excès de vitesse.

"Il y a des gens qui comprennent mal le programme", a-t-il dit

Lors de la réunion de mai, plusieurs habitants se sont prononcés contre les caméras. La résidente Cindy Johnson a déclaré qu'elle pensait que les radars causeraient de la mauvaise volonté parmi les résidents.

En avril, les administrateurs ont discuté de l'idée d'ajouter des radars dans plusieurs parties différentes du canton, y compris des zones scolaires, similaires à Youngstown.

L'entreprise a réalisé une étude de comptage de la circulation des excès de vitesse dans différents quartiers de Vienne, tels que les routes Niles Vienna et Smith Stewart, où les habitants se sont plaints d'excès de vitesse. Girard et Weathersfield voisins utilisent des radars.

Dascenzo a déclaré qu'il pensait que les caméras dissuaderaient les véhicules d'accélérer, ce qui signifierait également moins d'accidents de voiture.

Dans d'autres actions, les administrateurs ont approuvé un programme de primes de rétention des forces de sécurité. Les individus doivent avoir 700 heures et un à cinq ans d'emploi pour 1 000 $; cinq à 10 ans 1 500 $; et 10 ans ou plus 2 000 $.

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