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La Chine fournisseur étanche 115V EC 250mm ventilateur de ventilation commerciale pour FFU
Description
Informations de base
| Matériel | Métal |
| Matériau de la lame | Plastique |
| Taper | Ventilateur axial |
| Type de courant électrique | CA |
| Montage | Sur pied |
| Certificat | RoHS, CE |
| Nom | Ventilateur Ec Axia Flow |
| Catégorie | Équipement de ventilation |
| Type de moteur | Moteur à rotor externe sans balais Ec |
| Type de roulement | Roulement à billes |
| Fonction ventilateur | Contrôle de vitesse 0 ~ 10VDC/PWM, sortie tachymétrique |
| Tension nominale | 115 VCA |
| Dimensions du moteur | 72mm |
| Type de protection | IP55 |
| Classe d'isolation | Classe B |
| Forfait transport | Paquet d'exportation standard |
| spécification | 240*240*240mm |
| Marque déposée | PBM |
| Origine | Suzhou, Jiangsu |
| Code SH | 8414599050 |
| Capacité de production | 50, 000PC/an |
Description du produit
La Chine fournisseur étanche 115V EC 250mm ventilateur de ventilation commerciale pour FFU
Numéro de modèle : PA3N250B1E-SZ0
1. Caractères généraux
Modèle | PA3N250B1E-SZ0 |
Tension nominale | 115 VCA |
Tension de fonctionnement | 92~134 VCA |
Vitesse nominale | 3000 tr/min |
Courant d'entrée | 1,8 A |
La puissance d'entrée | 120W |
Flux d'air | 1900 mètres3/H |
Pression statique | 200 Pa |
Niveau sonore | 63 dB(A) |
Type de protection | IP55 |
2. Caractères mécaniques
Dimension | 280mm X 280mm X 80mm (voir dessin coté) |
Matériau de la roue | PA66+25%GF |
Position de montage | N'importe quel |
Surface du rotor | Enduit de noir |
Système de roulement | Roulement à billes NMB |
Fil de plomb | D1 |
Lester | 1860g |
Emballer | Standard |
3. Caractères environnementaux
Protection rotor bloqué | Le circuit de limitation de surintensité protège le moteur contre les dommages au moins pendant 72 heures de condition de rotor bloqué à la tension nominale. |
| Courant maximal sous rotor verrouillé | A, le courant d'appel typique lorsque le moteur essaie de redémarrer dans des conditions de rotor bloqué est de 2 à 4 fois le fonctionnement normal |
Protection contre l'inversion de polarité | Aucun dommage si les fils positif et négatif sont inversés dans des conditions de tension de fonctionnement maximales. |
Protection de survoltage | Le circuit sera automatiquement arrêté lorsque la tension d'entrée dépasse le seuil. Et redémarré lorsque la tension est descendue au seuil inférieur. |
Démarrage progressif | En 5 secondes après la mise sous tension et la tension de contrôle de la vitesse atteint 1,5 V ou le cycle de service PWM à 10 % au-dessus. |
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Spectacle de certificat : UL / CE / Rohs
Champs d'application : ventilation et purification/climatisation/réfrigération/industrie informatique et électronique/industrie médicale/chauffage/industrie automobile/appareils électroménagers/centre de données cloud/équipements et systèmes mécaniques.
FAQ
Question fréquemment posée
Q : Que sont les moteurs à commutation électronique ?
Les moteurs à commutation électronique sont des moteurs à courant continu sans balais où la direction du courant électrique est commutée à l'aide de contrôleurs électroniques. Comme la commutation du courant est techniquement connue sous le nom de "commutation", les moteurs sans balais sont également appelés moteurs "à commutation électronique". Les moteurs EC offrent les avantages des moteurs à courant continu à balais en termes de possibilité d'avoir un contrôle de vitesse variable, mais sans les inconvénients des balais.
Q : Quels sont les avantages des moteurs EC ?
Les moteurs EC sont des moteurs électriques à très haut rendement (80%) et maintiennent un haut niveau de rendement à vitesse partielle. Cela signifie que dans la plupart des cas, ils utilisent moins d'un tiers à la moitié de l'électricité utilisée par les moteurs à induction traditionnels, ce qui se traduit à son tour par des coûts d'exploitation inférieurs et de courtes périodes de récupération. Comme les moteurs EC ont un rendement plus élevé, cela garantit que les moteurs fonctionnent plus froids dans l'application, ce qui garantit une durée de vie plus longue pour le moteur.
En termes de contrôle de la vitesse et de fonctionnalités, le fonctionnement du moteur étant contrôlé par logiciel, les moteurs EC permettent aux clients d'optimiser et d'intégrer le moteur, le ventilateur et le contrôleur à l'application, et d'inclure des fonctionnalités telles que les communications de données, le contrôle du volume constant, la vitesse variable.
Caractéristiques et avantages
Q : Qu'en est-il du coût ?
La dépense initiale pour un moteur EC est plus chère que les moteurs traditionnels à induction / à pôles ombrés et cela est principalement dû aux composants électroniques nécessaires pour piloter la commutation. Ces dernières années, le coût des composants électroniques a considérablement diminué à mesure que les volumes augmentaient.
Les énormes économies d'énergie fournies par les moteurs EC signifient des économies tout aussi importantes sur les coûts d'exploitation, qui se traduisent à leur tour par des périodes de récupération aussi courtes que quelques mois combinées à une espérance de vie plus longue.
Dans notre cas, ainsi que des économies d'énergie élevées, une faible utilisation de matières premières, un faible nombre de pièces et une électronique simple, nous ont permis de rendre le prix de notre moteur très compétitif.
Q : Comment les moteurs EC sont-ils « durables » ?
Les énormes économies d'énergie fournies par nos moteurs EC se traduisent directement par d'importantes économies d'émissions de carbone.
En utilisant un moteur EC dans votre application, nous sommes en mesure d'aider nos clients à réduire considérablement la pollution de l'air (CO2) générée par leurs applications. Cela est dû au rendement élevé des moteurs et aux faibles coûts énergétiques, ce qui contribue à préserver le monde pour un avenir «plus vert».
Les moteurs EC sont conçus et fabriqués en utilisant 70 % moins de cuivre et 80 % moins d'acier que les moteurs à induction traditionnels et à pôles ombragés, ce qui réduit considérablement l'impact environnemental lors de la production de ces composants de matières premières.
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