Les fabricants ont-ils construit des composants pour arrêter les incendies de moissonneuses-batteuses ?

Dan Humburg a déclaré avoir vendu environ 150 kits à des agriculteurs du Dakota du Nord et du Dakota du Sud. Au Canada, ils ont vendu des trousses à utiliser sur le canola. Ils ont également vendu des kits au Minnesota pour les fleurs, un au Montana pour le carthame et un couple au Nebraska pour les fleurs.

Dan Humburg, ancien membre du corps professoral de la South Dakota State University (SDSU), qui a recherché la cause des incendies de moissonneuses-batteuses lors de la coupe des tournesols, a parlé de la prévention des incendies lors de la récente conférence sur la production de tournesols Getting it Right de la North Dakota State University.

La plupart des producteurs de tournesol ont entendu parler de la recherche du SDSU qui indique que la moelle "mousseuse" du tournesol à l'intérieur de sa tige provoque des incendies de moissonneuse-batteuse.

Ce matériau devient friable, en particulier après que la plante gèle, puis se réchauffe et se dessèche à nouveau. Les jours venteux aggravent la menace.

"Lorsqu'il traverse le rotor d'une moissonneuse-batteuse, il se broie en une poudre très fine et ne pèse pas assez pour se déposer très rapidement dans l'air", a-t-il déclaré. "C'est principalement de l'air avec juste une coque de matériau autour de lui, ce qui le rend très réactif. Il s'enroulera autour de la machine et sera tiré à travers les radiateurs par le moteur."

Deux producteurs ont déclaré à Humburg qu'ils avaient piégé le matériau léger en utilisant des tamis très fins. Cependant, même cela n'a pas résolu le problème.

Les producteurs lui ont dit que le matériau "n'était qu'une étincelle continue dans l'air autour de ces composants chauds".

Bien que la recherche SDSU ne l'ait pas prouvé, Humburg a déclaré que la machine développe une charge électrique sur ces petites particules qui peuvent être la charge opposée de nombreuses surfaces sur le développement de la moissonneuse-batteuse.

"Il s'accroche simplement à la machine et s'accumule très rapidement. N'importe laquelle de ces petites étincelles du système d'échappement qui atterrit sur une surface poussiéreuse peut commencer à couver", a-t-il déclaré.

Qu'ont fait les principaux fabricants pour résoudre le problème ?

• Il y a une prise d'air de cheminée à haut débit qui peut être achetée pour être installée sur une moissonneuse-batteuse. Cela peut aider car il aspire de l'air plus propre vers les radiateurs et le moteur.

"Je ne peux pas dire à quel point c'est efficace car cela dépend des conditions météorologiques et du vent, mais cela aiderait certainement", a-t-il déclaré.

• En 2022, New Holland et Case IH ont commencé à installer une enceinte en acier inoxydable autour du collecteur d'échappement sur les machines phares, les grandes (Case 8250 et 9250). Ce n'était pas spécifique aux fleurs.

"Cela aide. Cela va réduire tous ces coins et recoins entre les orifices du collecteur d'échappement afin que vous n'accumuliez pas autant de débris et de choses comme les soies de maïs et des trucs comme ça qui peuvent cuire et peut-être provoquer des incendies ", a-t-il déclaré.

Mais le collecteur d'échappement n'est pas le composant le plus chaud car le collecteur est boulonné au bloc moteur et le bloc est refroidi par du liquide à l'intérieur à proximité.

"Lorsque nous arrivons à la turbine d'échappement où il n'y a plus de mise en commun, cet échappement s'engouffre à travers cela, puis la zone de la turbine d'échappement s'approchera en fait de la température de l'échappement ou un peu en dessous", a-t-il déclaré.

Sur les machines Case IH et New Holland, il y a un "starter" qui est là pour étouffer délibérément l'échappement et le chauffer rapidement lorsque vous démarrez la machine.

"Ceci est conçu pour augmenter la température des gaz d'échappement afin qu'il allume le catalyseur et le fasse commencer à faire son travail. Sinon, il produira des niveaux inacceptables d'hydrocarbures dans les gaz d'échappement. Cette section des gaz d'échappement sera toujours chaude par conception ", a-t-il déclaré.

En option, Case IH et New Holland ont commencé à proposer un nouveau système qui nécessite l'achat de l'option compresseur d'air pour le moteur.

"Il dirige ces jets d'air vers la turbine d'échappement pour empêcher l'accumulation de poussière et je suis sûr que son intention est de vous empêcher d'accumuler tout ce qui pourrait cuire et prendre feu à cet endroit", a déclaré Humburg.

Il nettoie la zone environ une fois par minute, ce qui fonctionne.

"Cela aidera à moins que vous n'ayez un processus qui jette continuellement des étincelles ici et je ne suis pas sûr que cela aidera parce que vous avez toujours de l'air poussiéreux qui traverse cette zone tout le temps", a-t-il déclaré.

• John Deere a prêté attention à ce sur quoi SDSU travaillait en 2011-2012 avec l'aide de la National Sunflower Association. Ils ont une boîte en acier inoxydable autour des composants. Il y a un tube sur le côté droit où ils pompent de l'air filtré propre dans la boîte en acier inoxydable et il y a un seul point de sortie.

"Le collecteur d'échappement ci-dessous a une couverture en aluminium sertie autour de lui pour essayer de maintenir la température de surface basse", a déclaré Humburg.

Le design a changé plusieurs fois. Ils ont finalement enfermé le filtre à particules diesel et y ont pompé de l'air filtré.

"Cela a mis fin au problème qu'ils avaient parce que lorsque ce composant se régénère pour brûler la suie qu'il emprisonne, il devient très chaud", a-t-il déclaré.

• Le kit conçu et proposé par DSH Engineering, et est un produit qui utilise la recherche SDSU comme une solution complète au problème du système d'échappement.

"Le kit coupe-feu est ce que nous avons développé chez SDSU et que j'essaie maintenant de concevoir et de fabriquer pour les personnes qui veulent que le collecteur chaud, la turbine d'échappement et la section de tuyau d'échappement la plus chaude soient tous placés dans une seule enceinte. Ensuite, nous filtrons l'air et pompons cet air filtré dans l'enceinte pour exclure la poussière ", a déclaré Humburg.

Humburg le maintient sous "un peu de pression positive pour que la poussière ne puisse pas y pénétrer".

"Il y a un petit ventilateur centrifuge sur le côté droit là-bas qui est couplé directement au filtre à air et nous pompons cet air filtré propre puis à travers un réseau de tubes qui s'adapte à différents moteurs de conception ou à différentes conceptions de moissonneuses-batteuses", a-t-il déclaré. "Cela empêche l'air poussiéreux de s'approcher des parties chaudes."

Humburg a déclaré avoir vendu environ 150 kits à des agriculteurs du Dakota du Nord et du Dakota du Sud. Au Canada, ils ont vendu des trousses à utiliser sur le canola. Ils ont également vendu des kits au Minnesota pour les fleurs, un au Montana pour le carthame et un couple au Nebraska pour les fleurs.

"J'en ai vendu quelques-uns à des gars qui ont également des problèmes de combustion lente dans le soja. Cela protège toutes ces situations volatiles", a-t-il déclaré. "Les retours des utilisateurs que je reçois sur ce système sont assez positifs. Une bonne partie des kits que je vends actuellement sont en fait des kits de clients réguliers. Une fois qu'ils l'ont sur la moissonneuse-batteuse, ils ne sont pas très enclins à fonctionner sans, et ils ont donc tendance à en acheter un autre lorsqu'ils en échangent."

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